我省二手車市場在經(jīng)歷了2010年的低潮之后，已經(jīng)出現(xiàn)回暖跡象，而且呈平穩(wěn)增長趨勢。從最近記者通過廣東省汽車流通協(xié)會了解到的上半年二手車市場成交數(shù)據(jù)來看，今年上半年廣州市的二手車交易量增長幅度，已經(jīng)超過龍頭老大深圳以及全省平均水平。而從市場交易車型來看，受上半年油價(jià)上漲以及用車環(huán)境限制，使小排量車在本地重新受寵，而SUV的需求量更是一直保持強(qiáng)勢。

　　根據(jù)對全省86家二手車流通企業(yè)上報(bào)數(shù)據(jù)累計(jì)統(tǒng)計(jì)，并結(jié)合全省重點(diǎn)地區(qū)二手車過戶數(shù)量可以得出，2011年1～6月份，廣東省二手機(jī)動車?yán)塾?jì)交易量為39.17萬輛，同比增長22.68%，相比去年同期的同比增長率上升將近6個(gè)百分點(diǎn)；二手機(jī)動車的交易金額為46.98億元，同比增長42.07%，相比去年同期的同比增長率上升31個(gè)百分點(diǎn)。

　　廣州市上半年二手車交易量為8.47萬輛，雖然總量低于仍然排名第一的深圳市，但同比增長達(dá)38.74%，增速超過深圳及全省平均水平。其中，廣州市二手轎車的交易量為6 . 9 3萬輛，同比增長46.14%；二手SU V的交易量為927輛，同比增長55.54%；二手M PV的交易量為3444輛，同比增長僅為15.96%。而在第一季度，廣州市的二手車交易量已經(jīng)同比上升37.83%，尤其是二手乘用車交易量已經(jīng)超過深圳，排在全省首位。

　　車型方面，今年1～6月份全省二手乘用車的交易量為24.4萬輛，同比增長31.46%，相比去年上半年的同比增長率提高了16個(gè)百分點(diǎn)；二手乘用車的總金額為119 .16億元，同比增長達(dá)到37.64%。二手客車及貨車的交易量增長情況則遜色于二手乘用車，交易量分別為4.42萬輛和7.16萬輛，同比增長分別為12.52%和15.08%。

　　廣東省汽車流通行業(yè)協(xié)會秘書長嚴(yán)斐向記者介紹，今年前五月的二手車交易情況，比起去年回升明顯。這主要是因?yàn)榻衲晷萝囦N售有較大回落，優(yōu)惠政策縮水，使二手車的優(yōu)勢更加明顯。加上去年“水浸車”的影響使本地二手車的銷售受累，成交量大幅下跌。因此，今年上半年的二手車交易都顯得增速較大。

　　本地小排量車成交量重新回升

　　不過，經(jīng)過第一季度的回暖后，從五一假期至今，二手車市場的交易量又急轉(zhuǎn)直下，到目前二手車市仍然面臨傳統(tǒng)淡季。

　　今年二手車開局并不理想。比起去年小排量車購置稅優(yōu)惠政策剛剛出臺，新車市場強(qiáng)勁的需求量導(dǎo)致二手小排量車飽受冷落，今年購置稅優(yōu)惠不再，也使到去年底最后幾天的新車市場，再度掀起一股購車狂潮，直接導(dǎo)致二手小排量車受到冷落。由于新車市場的購買力已經(jīng)提前得到釋放，二手車商寄予厚望的節(jié)前成交高潮，在春節(jié)前也沒有如約而至。

　　6月份之后，各品牌4S店不斷以降價(jià)促銷應(yīng)對淡季，部分十來萬價(jià)位的車型，已經(jīng)普遍出現(xiàn)讓利超過1萬的情況，直接導(dǎo)致大部分二手車價(jià)繼續(xù)下調(diào)，對于部分二手車行來說，利潤已下跌到幾千元。

　　很多人都覺得，今年第二季度開始，綜合經(jīng)濟(jì)環(huán)境的不利影響(包括股市、樓市不景氣)，加上去年汽車消費(fèi)力提前爆發(fā)，導(dǎo)致消費(fèi)者購車熱情大減。對此，華南汽貿(mào)廣場負(fù)責(zé)人吳志堅(jiān)持不同的見解。他認(rèn)為，上述外部因素，雖然對二手車市帶來一定的負(fù)面影響，但并非關(guān)鍵。第一季度的豪華車、中高級車的交易情況比去年稍好，自5月份開始之后，成交比去年還差。只有SU V車型仍然維持著去年底以來良好的交易勢頭，尤其是40萬—80萬區(qū)間的SU V車型需求量相當(dāng)大，吳志堅(jiān)表示，這與消費(fèi)觀念更新，從以前主要用于公務(wù)或者家用單一用途，到近年二次購車者普遍考慮兼顧兩者有關(guān)。

　　經(jīng)濟(jì)型車方面，今年上半年成交量有所回升，主要得益于油價(jià)的持續(xù)上漲。廣州市千里發(fā)車行二手車鑒定評估師李威表示，本地市場成交量較大的日系二手車，今年更是呈現(xiàn)車價(jià)“過山車”現(xiàn)象：從4月份日本地震之后新車產(chǎn)能縮減，導(dǎo)致二手車的價(jià)格堅(jiān)挺，直到6月份之后，幾大品牌的日系車恢復(fù)產(chǎn)能，新車方面整體優(yōu)惠加大，使二手市場上的日系熱門車型的價(jià)格又走向新低。